本网消息：（记者　谢雯）中型车市场一直以来都是各大厂商的必争之地，最近的汽车销售市场也不断涌现它们的身影，似乎对这一区域的竞争已经进入了白热化阶段。对于在国内资历稍浅的斯柯达来说，他们也很需要一款中型车来提升品牌形象，拓展产品线。昊锐在国内的引进速度，令人惊奇，同事戏言：“昊锐做到了与世界接轨。”

『环视昊锐』

　　从斯柯达逐渐上市的车型身上，我们看到了这个品牌的成熟过程。逐渐在保留大众技术的基础上，试图摆脱着大众的影子。德系车扎实的工艺、优异的操控，配以逐渐改良的舒适性配置上也在新领驭、昊锐等车型上逐渐展现。但它绝对不是斯柯达版的迈腾，因为它身上的使命决定着它的设计个性。

　　昊锐的轴距更长，最直接的反应在后排空间上，基本上算得上是中型车里数一数二的了。另外还造就了奇怪的车顶弧线和C柱，总之从侧面看上去就是有些奇怪。当然还有另外一个原因——Twindoor两段式的尾门，这的确是一大创新。这很符合斯柯达品牌的形象，实用摆在第一位，样子倒是其次的。

　　  『两段式尾门』

　　有了超大空间的根基，舒适性就能得以展示了。2.0TSI+6速自动变速箱的动力组合除了让我们掉出眼球，剩下的就是感慨了。

　　首先，2.0TSI发动机非常有劲儿，工作积极，效率很高，即使在低转速下也有不错的加速能力。到了中高转速区间，动力就变得异常猛烈。在环路或是高速公路上，超车是很轻松的事情。而且几乎没人会想到，体型庞大，样貌老成的昊锐能做到如此。朋友在去天津雅华斯柯达看过这车之后，只有一句评价：“它就是个疯子，人模狗样的低调，嗖一下就冲出去了。”看来被它低调的外观欺骗了的车友着实不少，动力绝对强悍。